在打开车门的一瞬间，“细致”是我的第一感受。从门板的开启有一种浑厚的感受，但并不是那种沉重的廉价感，而是一种高度啊车锁独有的感觉。到细致入微的设计同样可以看到，在车门板内侧用料同样十分讲究如软性面板、仿木纹面板、金属手扣以部分还采用皮质进行包处理。再如大量的线条的融入下，视觉效果也是非常强烈的。在多种材料的接缝处，紧密度保持统一的标准。
吉利博瑞的座椅在设计上也凸显精致，宽大的座椅被大量皮质进行包裹，这也将能够得到舒适的驾乘感受。此次试驾车型，主驾驶座椅配备12向电动调节，同时可根据驾驶习惯来设定座椅记忆位置。副驾驶座椅并配备8向电动调节，同时还设有老板键。在空间方面，身高185cm的体验者将座椅调至最低，能够得到3指多的头部空间余量。
作为一款公商务兼具的中级车，在本月20日，吉利博瑞吉利博瑞外事礼宾用车正式交车，可见博瑞也有着同级别不具备的功能。在后排座椅方面，右侧座椅被称之为“行政座椅”，这也是它可以调节后排座椅倾斜角度，同时在使用“老板键”可以调节前排座椅位置，使乘客享有更为舒适的乘坐感受。在行政座椅地板上还配有一款块脚拖，倾斜的角度踩着能够缓解脚部疲劳，如果不喜欢可以收到副驾驶座椅后方，比哪些固定踏板车型显得更为人性。
在空间方面，将前排座椅位置不变乘客来到后排，乘客头部将得到3指高的空间，腿部也有两拳的余量。同时值得一提的是，第二排中间地盘相对规整，并没有明显的隆起。
吉利博瑞的储物空间很多，同时尺寸也非常大。在前门板内侧储物板可以调节开合位置，进一步增大储物能力。前排中央扶手箱，采用如奔驰车型上所使用对开式设计，也可根据需求仅打开一侧。打开后备箱，可以看到内部十分规整，并采用大面积软性材质进行包裹处理，目前吉利官方并未给出后后备箱容积数据。，同时备厢盖的支撑都采用了普通结构，但也进行包裹处理，看上去还是增添几分质感。
全景天窗也是一个较为抢眼的亮点，虽然后天窗后半部不能开启，但前半部分的开启的尺寸还是较大的，同时没有因为采用溜背设计采用小尺寸天窗。