中国网汽车11月11日讯(记者孙建鹏) 随着国内消费者对于suv车型的热衷度水涨船高，近年来众多车企也大大增强了对于suv车型的生产与研发力度，这其中偏城市驾驶导向的suv车型最受追捧，但依然还有很大一部分消费者，他们不想限制于城市以及简单山路的束缚，他们更善于挑战，更需要一款配置全面，可以应付复杂路况的suv车型。
对于国内消费者来说合资或是自主suv在路上十分常见，已经满足不了很多人对于自我根性的释放。而今天我们试驾的起亚全新索兰托l或许就能满足这些消费者的需求。这也是因为其起亚品牌车型在同级别车型中配置显得更为丰富，同时也能让你在路上时常出现“撞脸”的烦恼。接下来我们就一同体验一下全新索兰托l带来的试驾感受。
上一代索兰托在造型设计上表现的十分成功，所以全新的索兰托l也没有对外观进行大刀阔斧的改变,所以索兰托l相比老款车型，在车辆很多细节之处进行修饰，让整个外观在时尚度面有了进一步的提升。虽然整车的轮廓改动不大，但是凭借更为时尚的设计，得到了不少国内消费者的胃口。
从上一代就确定下来的虎啸式中网设计语言得到了进一步进化，同时中网的线条由方正变成了略带弧度的曲线设计，整个前脸变得圆润和饱满了很多，再加上整个视觉重心的升高。看上去很厚实的前脸不能说有让人惊艳的感觉，但高大的白色车身看上去给人以强烈的安全感。
索兰托l的大灯规格比较高，远近光都单独配备了一个透镜，这项配置同级别中可是并不常见。可以看到雾灯的位置被分成了两块，上半部分是一个弯道辅助照明灯，索兰托l的弯道辅助照明的开关是和转向灯的拨杆联动的。
侧面线条和老款车型基本采用相同的设计，修长的身段比例很协调。特别是第三排车窗的梯形的斜切角设计配合略微下压式的车顶，从视觉效果上呈现出了一种略显紧致的感觉，完全没有以上一代汉兰达为那种臃肿的感觉。
尾部的线条比老款要和谐太多，起亚的设计师利用后风挡、尾灯和牌照框有效的削弱了老款的臃肿感，让人感受到了它尾部恰到好处的丰满。尾部示宽灯采用的是led灯带设计，面积很大夜晚很醒目。而刹车灯采用的则是卤素灯源。