业内专家认为，百年汽车产业即将在新技术和新思维的改造下，进入一个脱胎换骨的新时期，这也将是中国汽车行业实现由大变强梦想的又一个历史机遇。目前，中国汽车工业正处于最好的时代。
以“大变革：重构产业体系”为主题的全球汽车论坛第六届年会9日正在重庆举行。期间，800多名中外专业人士齐聚一堂，未来汽车产业格局变迁成为关注之重。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，虽然新问题新挑战不断，新思维新模式也在尝试颠覆，但中国汽车工业其实正处于最好的时代。一方面，中国是世界上最大的汽车市场；另一方面，新能源、互联网等为汽车行业发展提供了新机遇。
王侠强调，在这最好的时代，中国汽车行业需要实现由大到强的转变。汽车互联网化被业界认为是“弯道超车”的途径之一，在拥抱互联网的同时，汽车企业更需要补充制造方面的短板，也就是要提高汽车基础制造能力，否则其安全性可能受到影响，“弯道超车”也将失去意义。
北汽集团董事长徐和谊也表示，中国互联网产业拥有巨大优势。中国拥有面积广大的国土、近14亿的人口，而且99%的人口都讲同一种语言。这一优势培育出了全球领先的互联网产业，这是德国、美国和日本等传统汽车强国无法比拟的。与此同时，中国还是全球最大的汽车市场。当互联网与汽车相加，两个产业都将开启巨大的发展机会。
徐和谊同时指出，电动化将是中国汽车产业的另一个机遇，新能源技术突破以及能源、环境压力倒逼，使得新能源汽车市场化进程大大加速。2014年，中国新能源汽车市场强势启动，而这种势头至今有增无减。今年5月国务院发布的“中国制造2025”战略为中国新能源汽车行业描绘出一幅蓝图。到2020年自主品牌的纯电动和插电式新能源汽车销量将突破200万辆，到2025年新能源汽车的年销量将达到300万辆。新能源汽车将是今后中国汽车业最大亮点，而纯电驱动作为中国新能源汽车的主要技术路线，未来更值得期待。
专家指出，当前变革正在进行时，这是不可回避的挑战，同时更是中国汽车业破旧立新的机遇。