曾在北京钓鱼台国宾馆公开宣布结为战略皇冠登陆ip网址的合作伙伴的和奇瑞汽车，近两年来略显沉默。
2012年1月，国务院颁发的《工业转型升级规划(2011-2015年)》中提出，“四大四小”将成为国家重点支持的重组企业，其中，广汽、奇瑞成为实施区域兼并重组的鼓励对象。同年11月，奇瑞汽车与广汽集团在北京正式签署战略合作协议。
彼时，战略合作框架中透露，双方将在整车、核心零部件及新能源技术研发、体系能力建设等多个领域展开深度合作与共享。有消息人士透露，奇瑞与广汽将进行包含车型平台转让和动力总成方面的一系列合作。
同年6月，宝马和丰田在混合动力和环保型跑车领域达成合作，共同研发锂电池技术；10月，标致雪铁龙也与通用汽车共同宣布将共享四个整车开发平台。
在 最初联盟合作热情氛围的作用下，广汽与奇瑞迅速收获结晶。时隔不到一年的2013年 10月，奇瑞汽车与广汽集团在芜湖市签署协议，宣布共享微型轿车平台。无疑，这看起来对双方进一步降低成本、丰富产品序列、提升产业规模、实现优势互补和 资源共享都将成为一个里程碑式的时间节点。
不过，截至目前，这也是奇瑞与广汽达成战略联盟后取得的唯一一个实质性的成果。在这之后的两年多时间里，双方联盟纽带似乎披上了“隐形外衣”。
“目前广汽传祺的所有在售车型都来自我们的自有平台。”2月24日，一位广汽传祺内部人士对本报记者透露。这意味着，奇瑞出让至广汽的a00级平台(s18平台)未转化为具体产品，而动力总成方面的实质性合作也仍未达成。
一位奇瑞汽车内部相关人士则对本报记者坦言，“广汽与奇瑞的合作是一个有广度意义的合作，其中涉及很多项目，目前的最新进展就是a00平台的项目了，但这个平台上的车型目前暂时还没出来。”
进度迟缓或许也是有原因的。