按照此前国家相关部门发出的通知，除了京津冀、长三角、珠三角等几个城市有特殊要求的之外，消息透露，到本月末，已施行8年的二手车限迁政策将会在各地强制执行。而原本按照国家相关部门的要求，这项限迁的政策，在今年5月份底就要取消。业内表示，二手车限迁政策一旦被取消，将大大刺激国内二手车的交易，也有望带动新车的销售。
部分一线城市交易仍受限
据了解，二手车限迁已实行8年之久。今年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称“国八条”)，要求各地不得制定实施限制二手车迁入的政策，除京津冀、长三角和珠三角的9个城市以外，已实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。
而据媒体报道，截至国务院提出的最后日期，真正为落实“国八条”政策出台文件取消二手车限迁政策的只有贵州、四川两省以及兰州、大连等5个城市。业内人士表示，拖到6月末，主要是从环保的角度考虑。据悉，一旦二手车限迁政策取消，一些原本只能报废的低排量的二手车，将流入到国内除了上述京津冀、长三角和珠三角的9个城市之外的城市，或增加被迁入城市的污染负担。
不过，对于京津冀的北京、天津、河北，以及长三角的上海、江苏、浙江，还有珠三角的广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等城市有特殊要求的，仍执行原有的政策，业内表示，不解限的京津冀、长三角和珠三角地区的二手车交易量占据全国二手车交易量的50%左右，因此这些地区不解限，将在一定程度上影响到国内二手车交易。但业内同时认为，这些城市的二手车是可以迁入外地的，单方面的流动也有望刺激国内二手车市场，同时刺激新车市场的销售。
利好 1
二手车交易将增加
有汽车业内资深人士称，一旦限迁政策被取消，将大大刺激国内二手车市场，特别是利好一些国二、国三等低排放标准的汽车。由于限迁，在一些限牌的一线城市，众多低排放的二手车最后的结果就是等到报废。有业内人士预计，2016年如果政策落实到位，二手车交易量可能占到汽车保有量的9%~10%，意味着交易1500万~1700万辆二手车，相比2015年将增长50%以上。
利好 2
二手车价格有望上涨
目前一些二手车中间商已开始放开收购二手车的数量。深圳一家二手车车行负责人昨日对广州日报记者表示，限迁政策下，一辆10年左右的马自达6大约只能卖到2万元左右，一旦这些二手车可出售到内地二三线城市，很多二手车价将有望上涨一倍。
利好3
新车市场将收益
深圳车主刘清表示，自己的车排放标准是国三的，此前实现限迁，二手车车行不收她的车。现在限迁政策一旦取消，车能卖了。有业内人士预计，一旦二手车限迁政策取消，不少车主在卖掉原来的车后，将会选择购买新车，对新车交易也将有积极作用。