中国网汽车3月9日讯 对于一个优秀的车企来说，在发展过程中一定需要制定出一个或者几个，非常有前瞻性的车型战略决定。而反映到宝马来说，推出x5绝对是其中之一。在当时大多偏向越野定位的suv车型的环境下，宝马于1999年另辟蹊径推出一款偏向公路行驶，更强调舒适性suv——宝马x5。这是宝马推出的首款suv车型，但是就此也引领豪华品牌suv风格和潮流。在x5之后，宝马又陆续推出x3、x6、x1和x4，每款车型都同样引领新的细分市场。而宝马x5虽然历经三代，换代时间间隔长达7年，但仍是同级别的标杆。就在2015年1月，宝马x5全球销量激增41%，达到12035辆。宝马x5竞争力为什么这么强大，它最吸引消费者在哪些方面，下面就让我们来详细体验一下。
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新宝马x5体验 | |
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车型 |
宝马x5 xdrive35i 尊享型（35i顶配） |
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售价 |
111.5万元 |
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体验线路类型 |
城市环路、短途高速、地库 |
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乘坐人员情况 |
1人 |
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制表：中国网汽车 | |
外形更柔和
对于像宝马这样，有明显家族化设计风格的品牌来说，每一次改变都是非常具有挑战。新宝马x5前脸依然是宝马标志性的双肾形前格栅，但是通过格栅面积和轮廓的变化，再搭配“开眼角”的前大灯设计，整个车型的前脸风格，相比老款显得柔和不少。双大灯“画龙点睛”的作用也更为突出，再搭配尾部更显锋利的l型尾灯，虽然缺少一些雄壮，但是风格更为年轻化，这会吸引更多的年轻用户。
对于新x5外形来说，有一项进步不能不提，整车的风阻系数仅为0.31，明显低于老款车型0.33。究其原因一方面是是整车高度有所下降，减小了x5的迎风面积。另一方面，是车辆在线条更注重流体力学设计，同时在车头前包围和两侧轮眉，设置导流槽，通过两个竖直进风口沿着前轮拱罩引导空气。加速的气流会在车轮外侧形成“气帘”。这样的技术有助于降低紊流和空气阻力，有效降低整车风阻，进而显著降低耗油量。