动力方面，福瑞达m50s搭载1.4l和1.5l两款发动机，其中1.4l发动机来自昌河铃木，型号为k14b-f，最大输出功率为99马力，峰值扭矩128牛·米；1.5l发动机型号为dam15dl，最大输出功率为116马力，峰值扭矩144牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱。
福瑞达m50s的离合器结合行程较长，新手起步也不容易熄火，油门脚底的反应十分灵敏，大约从2700转左右开始，发动机那股推劲儿才变得明显，当时车上共载有四个成年人，2000-2500转换挡时并没有感到明显的沉闷，考虑到它1.2吨 4人重量和排量仅有1.4升的发动机，我对它的动力还是比较认可。方向盘的回馈力度不错，多多少少还带着一股韧劲儿，五挡手动变速箱档位非常清晰，挡把几乎没有震动，和一些合资车型比也不会处于下风。
福瑞达m50s的踏板还算舒服，对于新手来说，离合器与油门踏板的结合点很好找这是非常重要的，起步轻松不需要过分担心熄火这件事情。踏板对于双脚的回馈也比较到位，不松也不紧让人很容易接受。
福瑞达m50s车型在城市路况驾驶动力足够充沛，但是并没有特别激动的表现。如果想要提速超车，就必须让转速进入3000转-4000转的区间内，才能更加轻松自如。
在底盘悬架方面，福瑞达m50s采用的是前麦弗逊式独立悬架/后螺旋弹簧半独立悬架，相比钢板弹簧后悬有了一些区别。但是这款车为了能够适应装载更多货物的需求，同时还要兼顾到生产成本，因此它的悬架被设定得比较硬，路面的细碎振动会清晰地传入车内。如果遇到较大的坑洼或是起伏是，车辆的跳动也比较明显。如果作为一款mpv来讲的话，那么底盘并不是福瑞达m50s的强项，但是以它的价格以及主要的用途来说，它的表现已经是相当不错的了。
不过，福瑞达m50s的发动机噪音还是比较大的，当转速超过3000转的时候尤其明显，这在同价位、同类车型中还是比较普遍存在的，对于想要花费4-5万元购买一台长轴距大空间的7座车型的消费者来说，这并不是什么大问题。