之前中华v3就已配置7英寸多媒体大屏，此次升级后功能更为丰富，除了可与安卓及苹果手机匹配，实现车、机双向操作外，还加入了非常实用的360°泊车影像辅助。四颗摄像头，分别位于车头、左右后视镜及车尾，广角无缝拼接的图像能完全消除车辆周围的盲区，非常实用。中华v3二代也是同级别车型中唯一拥有该项配置的车型。另外，中华v3二代升级为电动折叠外后视镜和一键启动电子芯片钥匙。综合上面提及的这些升级，相信老车主们都会羡慕不已。
中华v3二代增加了博世esp9.1系统，这也是目前市场上最小最轻的制动控制系统，综合了abs(防抱死制动系统)、bas(制动辅助系统)和asr(加速防滑控制系统)三个系统，实现了实时监控、主动干预及事先提醒三个突出的安全保障功能，最大程度地控制驱动轮与从动轮，当汽车出现转向不足或过度的情况时，esp系统将及时做出调整，使汽车在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况，有效防止汽车在高速急转弯时出现侧滑，从而保障行车安全。
中华v3二代还配置了eps电子助力转向系统、液压制动辅助hba、坡道起步辅助has，以及主动防侧翻arm等辅助行车系统，为驾乘人员提供最安全的行车保障。
现在可以回答开篇的疑问了，华晨中华的领导表示：中华v3在收获市场好评的同时，更背负了前所未有的压力，必须不负市场和消费者的期望，推出更优秀的产品，才是回馈消费者厚爱的最佳方式。正是在此基础上，中华品牌历史上首次在新品推出不到一年的时间里，迅速推出全面焕新的中华v3二代。
笔者认为：没毛病，苹果也一年一换代，只要升级是实实在在的，再快一点也无妨。