中国网汽车3月18日讯 英菲尼迪是日产汽车的豪华品牌，也是目前前日系三大豪华品牌目前唯一进行国产的品牌。但相比德系豪华品牌来看，英菲尼迪品牌诞生于1989年，相比之下它还是一个正在成长的年轻人。同时在国产化速度上，也相对德系老牌对手也要晚上很多。
从国产化车型来看，在去年11月份国产q50l正式上市销售，时隔仅4个月的时间，东风英菲尼迪就快速投放了第二款车型，而第二款车型选择了suv车型，这也是看中了suv车型在中国市场中的发展速度。而第二款车型也就今天所试驾的qx50，国产qx50在3月10日正式上市，根据配置的差异化共计推出4款车型，售价区间为34.98-44.98万元。从另一方面看出英菲尼迪对于中国市场的重视程度。在今天中国网汽车编辑就带大家一起全面体验一下东风英菲尼迪qx50所带来的变化以及驾乘感受。
英菲尼迪在2006年才开始引入中国市场市场销售，所以用户基础以及产品认知度肯定不如奔驰、宝马和奥迪这三大巨头。在2013年开始英菲尼迪在中国市场的投入开始加快，比如商业化的广告投放以及在多个节目中的植入等，都进一步增加消费者对于英菲尼迪品牌的认知。
东风英菲尼迪qx50相比目前进口车型对外观进行了小幅度调整，最为明显的变化在于前脸部分。我们可以看到的上格珊周围的镀铬装饰条有所调整，同时也取消进口版那样多条带状的镀铬装饰，而是采用q50l车型类似波浪网状结构。进一步迎合了50系家族样式，并且这样的设计也增加了不少动感的氛围。
从ex老款车型命名的开始到目前国产的qx50车型，前大灯组的造型并未发生任何改变。无论从任何一个角度上看去都呈现出十分柔美的线条组成。国产qx50全系车型近光灯为氙气大灯，并配有透镜，没有因为国产而有所简配。
东风英菲尼迪qx50的前保险杠设计与进口版车型相比有着明显的变化，镀铬装饰条贯穿整个保险杠，并围绕下格珊上端产生一条弧线，同时配合前唇银色装饰板使得下格珊呈现大嘴式设计，使得前脸跨界风格十分浓郁。在雾灯位置同样进行调整，取消原有较为简单的圆形雾灯设计，取而代之的是镀铬装饰件保围绕着的雾灯与日间行车灯相连，增强不是少时尚气息。